El suelo se abrió y se tragó a un automóvil en el que viajaban dos personas, esperaron siete horas para ser rescatadas pero no sobrevivieron, después de que la madrugada de este miércoles se formará un socavón en la construcción del Paso Exprés del estado de Morelos inaugurado hace tres meses por el presidente mexicano. Sin embargo, la obra estuvo plagada de irregularidades y deficiencias, advierte un informe de la Auditoría Superior de la Federación (ASF).
La construcción no contó con la supervisión suficiente, los materiales utilizados fueron deficientes y se hicieron pagos por trabajos que no fueron ejecutados, advierte el reporte 15-0-09100-04-0380 380-DE de la Auditoría, cuyos resultados son producto de la revisión de los recursos asignados para este proyecto a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
Las fallas conducen a un probable daño al erario por 302.3 millones de pesos (mdp), según un dictamen de la ASF del que se desprenden 10 observaciones emitidas en diciembre de 2016.
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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en Morelos solicitó a los licitantes que indicaran en sus costos indirectos la adquisición de una póliza de seguro por daños a terceros. Sin embargo, la dependencia no se cercioró del cumplimiento en la entrega de la póliza ni del importe que la contratista consideró para su adquisición en sus costos indirectos por 1.5 mdp.
Otra de las anomalías detectadas fue una serie de pagos extraordinarios por 257.6 mdp. De acuerdo con la ASF, estas erogaciones corresponden al contrato 2014-17-CE-D-062-W-00- 2014, otorgadas a las empresas Aldesem y Epco, y se llevaron a cabo sin que se justificaran los rendimientos de la mano de obra, los materiales y equipos considerados para la obra.
El contrato en cuestión se otorgó el 28 de noviembre de 2014 por un monto total de 1,045 mdp. Sin embargo, datos de la propia Presidencia de la República, señalan que inversión final en la obra fue de 2,200 mdp.
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Entre otras de las anomalías que detectó el órgano fiscalizador es la erogación de 733,123 pesos de forma injustificada ya que Aldesem y Epco no incluyeron en sus costos indirectos: la renta y el montaje de andamios destinados a una extensión del puente peatonal.
La Auditoría solicitó desde 2016 una aclaración a la delegación de la SCT en Morelos para justificar el pago anticipado de 31.8 millones de pesos entre el 1 al 30 de noviembre de 2015 a Aldesem y Epco por obra pagada antes de que se concluyera.
“Se instruyó a la contratista modificaciones al proyecto original, sin contar con la aprobación y autorización de las áreas responsables de su realización” señala el informe de la Auditoría.
Foto: AFP
La ASF dictaminó que se pagaron a la coordinación de proyectos y a la supervisora 7.5 mdp, sin que se cumplieran con los términos de referencia y las especificaciones particulares establecidas en los contratos de servicios relacionados con la obra pública.
“En términos generales, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, por conducto del Centro SCT Morelos, no cumplió las disposiciones legales y normativas aplicables en la materia”, señala el dictamen de la auditoría 380-DE.
El reporte de la ASF de la Cuenta Pública 2015 específica que en una visita efectuada en octubre de 2016, detectó carencias de infraestructura y cambios en los materiales de construcción.