El director del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) de León, Rafael Pérez Fernández, confirmó que el proyecto del tren regional y nacional impulsado por el Gobierno Federal avanza en su fase de análisis técnico, con altas probabilidades de que utilice el derecho de vía existente y con la posibilidad de convertirse en un sistema clave de conectividad metropolitana.
Pérez Fernández señaló que, aunque no existe aún confirmación oficial definitiva, prácticamente se tiene certeza de que el nuevo tren de pasajeros aprovechará el derecho de vía de las vías actuales.
“No tengo la certeza absoluta, pero casi la certeza de que van a usar el derecho de vía para colocar ahí las vías del nuevo tren. Quiere decir que iría por donde están las vías actuales”, explicó.
Detalló que el Gobierno Federal, a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y el cuerpo de ingenieros del Ejército, ha solicitado información técnica al municipio.
“Nos han pedido información de la estación de trenes actual. Ahí está ya complicadón, pero ya mandamos la información de lo que hay y ellos determinarán si es conveniente o si es en otro lugar”, indicó.
Sobre la ubicación de la estación en León, el titular del IMPLAN señaló que el municipio está a la espera de definiciones técnicas por parte de la Federación, ya que se trata de un tema complejo que involucra dimensiones, andenes, carriles y conectividad.
“Hay temas técnicos: el tamaño de la estación, la forma, cuántos carriles tendría, los andenes. Nosotros mandamos la información y estamos esperando que nos digan”, puntualizó.
Subrayó que contar con una estación estratégica sería una “muy buena noticia” para la ciudad, ya que permitiría detonar un esquema de movilidad más amplio.
El funcionario municipal dijo que uno de los puntos más relevantes es la posibilidad de que el tren no solo funcione como transporte de largo recorrido, sino también como un tren regional o de cercanías que conecta a León con Puerto Interior, en el municipio de Silao.
Además, destacó la importancia estratégica de esta conexión, considerando que miles de personas se trasladan diariamente a ese complejo industrial.
“Sería muy buena noticia para León que se diera la estación en Puerto Interior, porque sería un tren de cercanías. Ya no nada más el tren de largo recorrido, sino un tren regional que sí nos interesa”, afirmó.
Explicó que actualmente Puerto Interior concentra alrededor de 30 mil empleos, muchos de ellos ocupados por trabajadores que viven en León, lo que genera una alta demanda de transporte diario.
“El principal ejemplo de metropolización es Puerto Interior. Está en Silao, pero muchos de los empleos son de gente que vive en León. Lo vamos a aprovechar al máximo para no tener que estar moviendo gente en camioncitos o camiones de personal”, sostuvo.
Pérez Fernández reiteró que el municipio depende de las definiciones federales sobre el trazo final, ubicación exacta y tiempos de ejecución para proyectar inversiones complementarias.
“Dependemos de cuándo, primero dónde; luego cómo; y ya ver el cuándo y cuánto. Parece juego de palabras, pero así es el proceso técnico”, señaló.
Finalmente, adelantó que próximamente se realizará una rueda de prensa para detallar los estudios técnicos que acompañan la planeación del sistema ferroviario y su integración con el esquema de movilidad urbana de León.