A la discusión sobre regular a las plataformas digitales en Aguascalientes, se suma la inclusión de una nueva tarifa, dirigida a aplicaciones como UberEats, Didi o Rappi: este jueves, el Congreso local avaló el “aprovechamiento” de un cobro por el uso de la infraestructura urbana, particularmente calles y espacios públicos, a empresas de reparto.
Ahora, se plantea que estas aplicaciones aporten un aprovechamiento por operar en la vía pública, bajo el argumento de que su actividad genera un uso intensivo de la infraestructura urbana. La diputada Alma Hilda Medina señaló que este esquema busca establecer una contribución equitativa por parte de las plataformas, y aplicaría solo para las plataformas digitales, asegurando que no se trata de un ”impuesto”. En la iniciativa aprobada, se señala que:
“..Dicho ingreso no constituye un impuesto ni una contribución tradicional, sino un aprovechamiento, al originarse en la utilización material e intensiva de infraestructura pública. Su finalidad no es la recaudación general, sino la compensación directa de los costos asociados al desgaste vial, la congestión urbana y el mantenimiento de la infraestructura estatal”
El planteamiento se traduce en un cobro cercano al 2% sobre sobre el total de las comisiones o tarifas que las plataformas consideren, lo que colocaría a Aguascalientes entre las entidades que buscan regular fiscalmente la operación de este tipo de empresas digitales. Se asegura que tiene:
“…el propósito de que la carga recaiga en quienes integran el uso de la infraestructura pública como elemento estructural de su modelo de negocio y obtienen un beneficio económico directo de su explotación”
Durante la sesión del Congreso, se aprobó una reserva que permitiría etiquetar los recursos obtenidos de este cobro.
Comunicado de las plataformas
Sin embargo, la medida ha generado resistencia en el propio sector. De acuerdo con reportes de la industria, compañías como Uber, DiDi y Rappi, agrupadas en la Alianza In México, advierten que el cobro podría trasladarse a los usuarios finales y afectar directamente a repartidores y pequeños negocios que dependen de estas aplicaciones.
Además, señalan que el impuesto generaría un trato desigual frente a otras industrias logísticas que también utilizan la vía pública sin pagar este tipo de contribuciones, lo que (afirman) podría desincentivar la inversión y frenar el crecimiento de la economía digital en la entidad.