El pietaje de video tomado con la cámara del tablero de un automóvil Tesla Modelo X el martes 27 de diciembre, muestra que el piloto automático del vehículo predijo y evitó un accidente de tránsito.
Frank van Hoesel viajaba por una carretera en los Países Bajos cuando sonó la alarma de colisión del piloto automático de Tesla.
El sistema de conducción autónoma de Tesla hizo sonar la alarma antes de que van Hoesel viera lo que estaba a punto de ocurrir más adelante en el camino: el vehículo que quedaba oculto por el auto que iba directamente enfrente del Tesla pareció frenar abruptamente, provocando una colisión. La alarma y el sistema de frenado automático del Tesla evitaron que este vehículo eléctrico participara en dicha coalición.
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, ha promocionado anteriormente las características de seguridad de estos autos, afirmando que la capacidad de conducción autónoma se encuentra “en un nivel de seguridad sustancialmente mayor que el de un conductor humano”.
En una publicación hecha en un blog en septiembre pasado, se describe la forma en que una actualización del software mejoraría el piloto automático de Tesla para generar una mejor imagen del mundo que lo rodea mediante el uso del radar a bordo.
El radar fue incorporado originalmente a los vehículos Tesla en octubre de 2014 como un sensor suplementario al sistema existente de cámara y procesamiento de imágenes. Tesla decidió que la tecnología era lo suficientemente buena como para actuar como sensor primario, sin necesidad de la Cámara para que confirmar el reconocimiento de la imagen visual.
“El radar puede ver a través de la mayoría de los obstáculos visuales… [lo que significa que] el auto debería frenar en forma adecuada prácticamente en todos los casos, aún si un ovni aterrizara en la autopista en condiciones de visibilidad nula”, se afirma en la publicación.
“Si llevamos esto un paso más allá, un Tesla también podría hacer rebotar la señal de radar por debajo del vehículo que se encuentre frente a él… y frenar aún si va detrás de un auto que impida la visión y el paso de la señal de radar”, continúa la publicación.
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