Este domingo se cumplió un año del mayor escándalo que ha enfrentado en
su historia el Grupo Volkswagen a nivel mundial, por manipular más de 11
millones de vehículos diésel, a fin de aprobar normas ambientales.
El “dieselgate” como se le conoce en la prensa internacional, fue
ventilado el 18 de septiembre de 2015 en Estados Unidos, cuyo efecto
dominó se multiplicó por diversos países. Por tal situación, Martin
Winterkorn fue removido de la presidencia del grupo automotriz y las
pérdidas aún son incalculables.
En México, la planta de Volkswagen instalada en Cuautlancingo ha sufrido
parte de los estragos, pues en lo que va del año su producción cayó 9.5
por ciento y sus exportaciones se desplomaron 19 por ciento; además, de
que para amortiguar la crisis, los directivos y sindicato acordaron
paros técnicos en el transcurso de 2016.
En el caso de la producción, la planta situada en Puebla dejó de
fabricar 30 mil 861 unidades, tomando en cuenta que de enero a agosto
pasado ensambló 293 mil 285 unidades contrario a los 324 mil 146
automotores del mismo periodo pero de 2015.
El daño mayor ha sido en las exportaciones, pues en este lapso de tiempo
ha truncado el envío de 53 mil 550 unidades a diversos países,
principalmente a Estados Unidos. Y es que mientras en este año ha
exportado 227 mil 886 unidades en el mismo periodo pero de 2015 la cifra
fue de 281 mil 436.
El único rubro en el que ha salido bien librado Volkswagen en México ha
sido en las ventas nacionales, pues el repunte en los primeros ocho
meses de 2016 fue de 18 por ciento.
Con información de www.diariopuntual.com