Chihuahua, Chih.- En
Chihuahua hay una buena cantidad de empresarios dispuestos a asumir
el servicio de transporte urbano y ofrecer una mejor calidad y
atención al usuario, que el que se brinda actualmente por los
concesionarios y el Gobierno, señaló ayer el presidente de
Canacintra, Francisco Santini Ramos.
Sobre
la tarifa que se pide a los usuarios, dijo que el Consejo Consultivo
del Transporte donde el sector privado tiene participación, aprobó
un aumento a siete pesos por pasaje y condicionó a una mejora en las
unidades, que sean nuevas y climatizadas, dignas de la ciudadanía
para que pueda cobrarse hasta ocho pesos.
Francisco
Santini dijo que las condiciones que tienen ahora los camiones no son
dignas para los usuarios, para los trabajadores de la industria.
Precisó
que el Consejo Consultivo estuvo de acuerdo en un aumento de seis a
siete pesos y que luego de que se compraran unidades nuevas y se
mejorara el servicio, se pudiera cobrar hasta ocho pesos, “arriba
de esa cantidad no puede ser”.
Santini
Ramos dijo que se hizo una investigación de tarifas del transporte
urbano en ciudades similares a Chihuahua, como es el caso de
Querétaro, Monterrey y ahí anda cerca de ocho pesos el pasaje.
Recalcó
que la tarifa máxima que la ciudadanía puede pagar en el servicio
de transporte urbano es de ocho pesos, siempre y cuando se tengan
unidades nuevas, en tanto, no están de acuerdo en que se cobre más
de siete.
El
presidente de la Canacintra indicó que la situación que presenta
ahora el transporte en déficit de actualización se debió a que
faltó un aumento anual a las tarifas por cuestiones políticas es
realmente muy complicado operar con la misma por espacio de seis
años.
Planteó
que desde hace años que se debió aumentar la tarifa al menor índice
inflacionario, el servicio se tendría un poco mejor y se pudiera
hablar de que ahora habría mejores unidades.ctualmente es complicado
con la tarifa de seis pesos mejorar el servicio, pero a siete sí se
puede hacer algo por salir adelante.
Finalmente
recalcó que si los concesionarios ya no quieren o no pueden seguir
prestando el servicio de transporte urbano, hay una buena cantidad de
empresarios dispuestos a invertir y asumir la prestación.