Con un
desplegado titulado “Fin al abuso de OHL” publicado este lunes en diversos
medios de información impresos, la empresa de tecnología aplicada Infraiber,
acusó de displicencia a diversas dependencias públicas ante la supuesta
corrupción ejercida por la constructora OHL México.
En la inserción
pagada, la compañía mexicana de tecnología hizo un llamado a los legisladores
de México para atender el supuesto caso de corrupción al que califican como “el
más grave de la historia reciente del país”, además de asegurar que OHL ha
difundido públicamente “información falsa sobre su inversión en el proyecto y
la rentabilidad correspondiente”.
Infraiber
asegura que a la fecha, OHL México ya amortizó su capital de riesgo en la obra
del Circuito Exterior Mexiquense, por lo que esa “vía concesionada debe
revertir en favor del Estado de México sin costo ni gravamen”, aunque señalan
que el gobierno de Eruviel Ávila no parece estar interesada en quitarle la
concesión.
Cabe señala que
la empresa Infraiber fue contratada por el gobierno del Estado de México para auditar
de manera externa el tráfico y los ingresos de las autopistas, lo cual no
ocurrió ya que el sistema nunca fue instalado debido a la cancelación del
contrato que, aseguran, fue a petición de OHL México.
Ante la
situación, la compañía a promovió un juicio de amparo en 2013 que busca anular
la concesión de esa vía de 110 kilómetros de longitud otorgada a OHL México en
2003.
De acuerdo a
información de OHL, la constructora al 31 de diciembre de 2014 tenía una
inversión pendiente de recuperar con cargo al proyecto por 52 mil 218.7
millones de pesos (3,322 millones de dólares), lo cual Infraiber señala como
falso en el desplegado enfatizando que “la Comisión Nacional Bancaria y de
Valores no tiene interés en sancionar estas conductas ni en exigir que se
expliquen y corrijan las falsedades”.
Infraiber
también acusa a la Secretaría de Hacienda por solapar actos constitutivos de
delitos, y a Banobras, por emitir una garantía “inconstitucional” por más de 2
mil millones de pesos como “deuda pública”, y que tiene como fondo de reembolso
una inversión “inexistente”.
En el documento
señala que el SAT parece proteger a OHL México al no fiscalizar una supuesta
evasión del impuesto sobre la renta correspondiente a los ingresos totales de
la constructora en en el periodo 2011-2014, los cuales asegura ascienden a 34
mil 144.1 millones de pesos y utilidades antes de impuestos por 17 mil 37.3
millones de pesos.
El desplegado
menciona a Virgilio Andrade, Secretario de la Función Pública, por el
desinterés que muestra para “llevar a cabo una investigación sobre este
asunto”, pese a que el Circuito Exterior Mexiquense fue “realizado con cargo
parcial a fondos federales”.
Extienden concesión
Fue durante la gubernatura
de Arturo Montiel Rojas en 2003, que la Secretaría de Comunicaciones del Edomex
otorgó a Concesionaria Mexiquense, de OHL, la operación concesionada con plazo
hasta 2033 para la construcción, explotación, operación, conservación y
mantenimiento del conjunto de autopistas que integran el Sistema Carretero del
Oriente del Edomex, conocido como Circuito Exterior Mexiquense.
Ya con Enrique
Peña Nieto como gobernador de la entidad, se otorgó el manejo operativo de la
autopista a OHL México hasta 2040, pero no siendo esto suficiente, en 2012 el
gobierno de Eruviel Ávila amplió el plazo de concesión hasta 2051 tras la
presentación de una proyección por OHL. Sin embargo, ante una proyección
presentada por OHL, además de autorizar una aumento en la tarifa de peaje.
De acuerdo a
información de la constructora, al 31 de diciembre del año pasado, tenía una
inversión pendiente de recuperar con cargo al proyecto por 52 mil 218.7
millones de pesos.
(Con información de Sin Embargo)